Criticate de unele organizații de protecție a mediului, mașinile plug-in hybrid au revenit în atenția publicului în ultimul an, după ce vehiculele cu propulsie electrică au intrat într-un con de umbră. Șoferii au preferat combinația combustie – baterie cu asigurarea încărcării la priză, pentru a le satisface anxietatea de autonomie. Dar datele oficiale analizate de Profit.ro arată că valorile de pe hârtie nu se potrivesc deloc cu cele din viața reală.
Brandul Lync & Co al grupului chinez Geely își extinde prezența în Europa prin deschiderea în Europa de Est a primei rețele de distribuție în România și Grecia. Alte 10 piețe din regiune vor avea ulterior reprezentanțe ale mărcii, prin intermediul unui partener unic, cu care chinezii au semnat deja contractul de distribuție.
JLR, așa cum se numește acum fosta Jaguar Land Rover, a anunțat că-și va încetini planurile de tranziție la propulsia electrică și va pune accent pe modelele cu motorizare hibridă plug-in, ca urmare a cererii tot mai mari de astfel de vehicule.
Înmatriculările de autoturisme electrice și hibrid au scăzut în luna septembrie, odată cu întreaga piață auto din România. Cauza este Programul Rabla, care a determinat amânarea tuturor livrărilor până la finalizarea dosarelor depuse de clienți.
Înmatriculările de autoturisme electrice au crescut în acest an cu aproape 65%, cota de piață a acestora ajungând la aproape 11% din total, în timp ce cota însumată a electricelor și hibridelor (full și plug-in) a urcat la 23,4% din piața de mașini noi din România, în primele opt luni ale anului, potrivit statisticilor APIA.
Numărul de autoturisme electrice înmatriculate în luna aprilie în România a fost cu foarte puțin mai mare decât cel înregistrat în urmă cu un an, iar acest lucru are la origine în special data de start a Programului Rabla. Printre mașinile electrice din piață sunt deja nume importante care înregistrează scăderi, în acest an.
Japonezii de la Toyota au decis ca producția modelului C-HR, ce urmează a primi o nouă generație, să fie transferată din Japonia mai aproape de principala piață, Europa, în Turcia.
Uniunea Europeană a depășit în premieră un milion de autoturisme electrice într-un an, iar Germania a fost cea mai mare piață de automobile electrice în 2022, cu aproape jumătate de milion de vehicule electrice înmatriculate. România a reușit să depășească Polonia, o țară mult mai mare, cu o piață auto dublă față de cea de la noi.
România rămâne una dintre țările din Europa cu cele mai mari creșteri ale vânzărilor de autoturisme electrice, nu doar procentual, ci și în volume, în condițiile în care regiunea cunoaște o importantă revenire a pieței auto. Cel mai puternic avans a venit în trimestrul trei de la Germania, care pare să fi depășit perioada de declin pe întreg spectrul de propulsii, dar în special pe cel electric.
Înmatriculările de autoturisme din România au readus creșterile de volume, comparativ cu anul trecut, cu un nivel aproape similar cu lunile anterioare, ceea ce înseamnă că ritmul pieței se menține ridicat în continuare.
Ford a realizat o statistică privind modul de utilizare a modelului Kuga PHEV, care funcționează cu motor pe benzină și baterie cu reîncărcare la priză. Datele transmise arată că proprietarii acestor mașini nu „uită” să încarce, așa cum sugerau unele analize de piață, astfel că mașina aduce o îmbunătățire importantă a consumului de carburant.
Vânzările de automobile electrificate au crescut și în 2021, micșorând și mai mult ponderea automobilelor alimentate cu benzină și diesel, pe fondul scăderii livrărilor de automobile în plină criză a semiconductorilor. Potrivit statisticilor ACEA, mașinile hibride au depășit pentru prima dată mașinile diesel, dar cel mai important este că vehiculele cu propulsii alternative (electric, hibrid sau cu gaze) au depășit vehiculele tradiționale cu benzină.
Constructorul german BMW a anunțat că a atins pragul de un milion de autovehicule electrificate, cu mărcile sale, reprezentând mașini hibrid și complet electrice.
Înmatriculările de automobile electrice continuă să crească în UE, cu o cotă de piață care s-a apropiat de 10%, alături de propulsia PHEV, cu 9,1% și cea hibrid, care a depășit 20%, în trimestrul al treilea.
Înmatriculările de autoturisme pe benzină au atins o pondere record în România, în luna iulie, chiar dacă motorizările diesel au înregistrat și ele cel mai mare volum lunar din 2021. În același timp, mașinile electrificate și-au încetinit creșterea de până acum.
Suzuki a lansat modelul Across, un SUV echipat cu propulsie plug-in hibrid dezvoltat de Toyota, în cadrul parteneriatului anunțat anterior de cele două companii.
Înmatriculările de mașini diesel din Europa au scăzut la un minim istoric, aproximativ o treime din totalul pieței, dar românii se numără printre europenii care încă mai cumpără aceste motoare. Vehiculele electrice au crescut spectaculos și în România.